麻油地站

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港鐵麻油地站

麻油地站（Ma Yau Tei Station），俗稱油麻地站，是港鐵現存灌湯線和全彎線的一個非正式轉乘車站，屬灌湯線東行列車的第１個車站即西行列車的終到站，全彎線北行列車的第５個中途站和南行列車的第１２個中途站。雖然此站被定為轉車站，但由於轉車系統設計非常差勁，絕少乘客會選擇在此站轉車。車站大概位於九聾麻油地中心位置的地底，是一個傳說中非常古舊的地下車站。

[編輯] 概要

車站初時設計採用滿清光緒年間設計的單線單軌單層列車模式，沒有廁所、也沒有優良的空氣潔淨設施。啟用初期曾稱為「核突佬（Waterloo）」以記念第一個跌落車站路軌被列車撞死乘客的死相，由於設施實在差勁，車站曾多次翻新仍非常落後，其中一次為了慶祝翻新工程完成而張掛在月台支柱上的紅白藍彩布帶竟然褪色並染在支柱牆壁上，無論怎樣也清洗不掉，變成車站的特色，後來要到２００５年的翻新工程才能完全被重新鋪上新牆身，而月台支柱上紅白藍的圖紋也從此消失，由於車站每次翻新都沒有多大進步，使很多乘客都感覺很差而稱其為「麻麻地」站（注：香港語「麻麻地」的意思為「很一般，甚至有點差」）。

直至２００７年地下鐵路吞併９廣鐵路當日，一列運載麻油地特產的火車發生意外，造成全車大量麻油外流，差點淹沒整個車站，至今每天車站關閉之後都秘密進行清洗，但是麻油的味道仍未能散去，港鐵高層人士歸咎於原名「麻麻地」不吉利，於是因便乘利將站名改為「麻油地」。改名後，港鐡改建車站為三線四軌單雙層列車模式，讓雙層直通列車途經麻油地站，為九聾中部的市民提供過境列車服務。

[編輯] 車站解構

[編輯] 車站層次

現存車站分為４個層次：

第一層：為地面專設逃生出口。
地下一層：本為空置，後來被港鐵霸佔並設立閘機、廣告燈箱、購物黑店等騙錢設施。
地下二層：連接全彎線不同方向分別往全灣及終還的２條路軌及２個月台。
地下三層：連接灌湯線同一方向往吊頸嶺的２條路軌及２個月台。

地面	逃生出口
大堂	收費閘機、地底黑店、客事中心
月台	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
	月台 (1) - 全彎線列車往全彎
	月台 (2) - 全彎線列車往終還
	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
月台	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
	月台 (3) - 灌湯線列車往吊頸嶺
	月台 (4) - 灌湯線列車往吊頸嶺
	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ