沙填圍站
出自偽基百科
沙填圍站（Sand Tin Wai Station），俗稱沙田圍站，是港鐵現存馬戇山線的其中一個中途站，屬北行列車的第３個中途站和南行列車的第７個中途站，是一個凸出地面的架空車站，大概位於新界被包圍在沙國街與液態街中間。
目錄 |
[編輯] 概要
現存的沙填圍站於車站未建成之初，由於毗連沙國街或沙國村，所以曾經因附近街道名稱被命名為「沙國街站」或「沙國站」，由於據考古學家發掘發現，此處古時仍一大片沙地，曾建立過一個小國稱為「沙國」，因為沙地較難種出莊稼，國人主要以船舶運載海沙到外埠銷售為主，國力長年疲弱，雖是小國寡民，但國人生活仍能自足，及後國內發生一場瘟疫，國人死的死，走的走，國家就此覆亡。後來港英政權侵佔香港，為了撫慰當時的華人原居民，追古思遠，採用考古學者的意見，仍將此處叫做「沙國」，及後興建的貧民村沙國村及旁邊的沙國街就是以此為為名。
不過當此站建成開放之前，有愛拍馬屁的９廣鐵路員工認為「沙國街站」一名有殖民地港英政權的遺影，不利終極回歸後的懂建華政權建立新的管治威信，就是建議將此站以附近另一地名易名為「沙填圍站」，取其當初因興建冬鐵線沙填站時地貌狹小傾斜，難以建站，滿清政權徵用大船從他處運來大量海沙臨海圍海填沙，人工造地，並稱所填之地為「沙填」，附近填剩之海稱為「沙填海」，而此處正正是圍海填沙的圍封之界，亦有少數鄉民稱之為「沙填圍」的地方。
[編輯] 車站結構
[編輯] 車站層次
- 地上一層：並排建有馬戇山線的２條路軌及２個月台，分別往相反方向。
- 地面層：此層作為車站收費大堂，設有收費閘機及黑店和全部逃生出口。
| 月台 | 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ |
| 月台 (1) - 馬戇山線列車往大位 | |
| 月台 (2) - 馬戇山線列車往污溪沙 | |
| 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ | |
| 大堂 (地面) | 收費閘機、客事中心、黑店、廁所、逃生出口 |
[編輯] 逃生出口
車站只有４個主要逃生出口：
Ａ：成為連接穴鳴村（俗稱:乙明邨）方向的唯一逃生出口。
- Ｂ：成為連接撲空村（俗稱:博康邨）附近地方的唯一逃生出口。
- Ｃ：成為連接沙國村（俗稱:沙角邨）一帶地方的唯一逃生出口。
- Ｄ：成為連接沙填圍（俗稱:沙田圍）方向的唯一逃生出口。
[編輯] 增值設施
與前９廣鐵路後來所興建的兩條鐵路路線晒鐵線及馬戇山線全部車站一樣，此站的增值部分不在車站內部，相對於乘客那十元八塊的車資或幾乎零人流的車站黑店租金收入，車站的上蓋那數以千億元計的商住物業的發展權益，簡直是九牛一毛的差距。
[編輯] 所經路線逃生車站
|
[編輯] 車站綜合資料
- 車站層次：２層
- 車站逃生出口數目：４個
- 月台數目：２個
- 經過鐵路路線數目：１條
- 扶手電梯數目：２條
- 升降電梯數目：１條
- 黑店數目：８間
- 自動提款機數目：３台
