旺國站
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旺國站(Mong Kingdom Station),俗稱旺角站,是港鐵現存灌湯線及全灣線三個轉車站之一,屬灌湯線東行列車的第2個中途站和西行列車的第14個中途站,全灣線北行列車的第6個中途站和南行列車的第11個中途站,是一個非常古舊的地下車站。車站大概位於九聾麋蹲道與啞膠佬街交叉位置及附近地底。
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[編輯] 概要
旺國站,故名思意就是建立在旺國的火車站,原旺國是古時一個王國,因為國力富強興旺,故稱為旺國,國土含蓋現今九聾半島的大部分地區,與當時的牛頭國毗連而立,分庭抗禮,旺國曾經盛極一時,當時已是人口勞工密集,南北商賈往來交匯之處,據史家記載,後來由於國王荒淫無道,又發生了一場關鍵性瘟疫(雖史書沒有記載何種瘟疫,有說是高度傳染性的花柳病,不過此說仍有待引證),國力自此衰弱,最後連國家亦覆亡。當時王國的宮城正正就是現今的旺國中心附近位置,所以此地方圓千步仍延用古稱叫做旺國。
旺國站屬地鐵最早路線的其中一個車站,因為當時9廣東鐵已有一個車站叫旺國站(現已被迫改為旺國東站),而旺國地區同時又有多個車站,所以開放初期車站以第一個因建此站而死亡工人的名字命名為「啞膠佬」(Argyle),稱為啞膠佬站,後來有洋人投訴此名難發音,加上有考古學家指出此站確實位於古旺國王宮的中心位置,於是地鐵就將此站改為旺國站,以作對古代歷史的懷緬,不過此站並不因此作古,仍能保持如古旺國一般,成為九聾地區一個人口密集,商賈往來之性地,英文簡寫「MK」更是國際知名。
[編輯] 車站解構
[編輯] 車站層次
現存車站總共可分為5個層次:
- 地面層:此層只設有逃生出口。
- 地下第一層:此層本是地下行人隧道,由於連接車站大堂及逃生出口,被港鐵霸為己有。
- 地下第二層:用作車站大堂,設置收費閘機、大量黑店及廣告位。
- 地下第三層:並排設有全彎線往全灣站的路軌1條及月台1個,旁邊有灌湯線往吊頸嶺站的路軌1條及月台1個。
- 地下第四層:並排設有全彎線往終還站的路軌1條及月台1個,旁邊有灌湯線往麻油地站的路軌1條及月台1個。
| 地面 | 逃生出口 |
| 秘道 | 閣樓式秘道、過道黑店、逃生出口 |
| 大堂 | 收費閘機、地底黑店、客事中心 |
| 月台 | 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ |
| 月台 (1) - 全彎線列車往全彎 | |
| 月台 (3) - 灌湯線列車往吊頸嶺 | |
| 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ | |
| 月台 | 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ |
| 月台 (2) - 全彎線列車往終還 | |
| 月台 (4) - 灌湯線列車往麻油地 | |
| 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ |
[編輯] 車站逃生出口
車站現存共有5個主要逃生出口,卻可分出14個小出口:
A:成為連接廢苦街(俗稱:快富街)附近地方的逃生出口,只可分岔出
A1及
A2。
B:成為連接公謬署(俗稱:工業貿易署大樓)附近一帶的逃生出口,共可分岔出
B1、
B2及
B3。
C:成為連接懶豪放(俗稱:朗豪坊)附近一帶的逃生出口,共可分岔出
C1、
C2、
C3及
C4。
D:成為連接啞膠佬街(俗稱:亞皆老街)附近地方的逃生出口,可分岔出
D1、
D2及
D3。
E:成為連接硬航中心(俗稱:銀行中心)附近一帶的逃生出口,只可分岔出
E1及
E2。
[編輯] 增值設施
由於此站人流太多,所有的地方都已被黑店及路人擠得插針不入,就連所有的內牆外牆都已改為廣告位分租出去,所以旺國站不可能有空間再增添任何設施。
[編輯] 所經路線逃生車站
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[編輯] 車站綜合資料
- 車站層次:5層
- 車站逃生出口數目:5個(但可分岔為14個)
- 月台數目:4個
- 經過鐵路路線數目:2條
- 扶手電梯數目:6條
- 升降電梯數目:4條
- 黑店數目:16間
- 自動提款機數目:2台

