旺國站

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旺國站Mong Kingdom Station),俗稱旺角站,是港鐵現存灌湯線全灣線三個轉車站之一,屬灌湯線東行列車的第2個中途站和西行列車的第14個中途站,全灣線北行列車的第6個中途站和南行列車的第11個中途站,是一個非常古舊的地下車站。車站大概位於九聾麋蹲道啞膠佬街交叉位置及附近地底。

目錄

[編輯] 概要

旺國站,故名思意就是建立在旺國的火車站,原旺國是古時一個王國,因為國力富強興旺,故稱為旺國,國土含蓋現今九聾半島的大部分地區,與當時的牛頭國毗連而立,分庭抗禮,旺國曾經盛極一時,當時已是人口勞工密集,南北商賈往來交匯之處,據史家記載,後來由於國王荒淫無道,又發生了一場關鍵性瘟疫(雖史書沒有記載何種瘟疫,有說是高度傳染性的花柳病,不過此說仍有待引證),國力自此衰弱,最後連國家亦覆亡。當時王國的宮城正正就是現今的旺國中心附近位置,所以此地方圓千步仍延用古稱叫做旺國。

旺國站屬地鐵最早路線的其中一個車站,因為當時9廣東鐵已有一個車站叫旺國站(現已被迫改為旺國東站),而旺國地區同時又有多個車站,所以開放初期車站以第一個因建此站而死亡工人的名字命名為「啞膠佬」(Argyle),稱為啞膠佬站,後來有洋人投訴此名難發音,加上有考古學家指出此站確實位於古旺國王宮的中心位置,於是地鐵就將此站改為旺國站,以作對古代歷史的懷緬,不過此站並不因此作古,仍能保持如古旺國一般,成為九聾地區一個人口密集,商賈往來之性地,英文簡寫「MK」更是國際知名。

[編輯] 車站解構

[編輯] 車站層次

現存車站總共可分為5個層次:

  • 地面層:此層只設有逃生出口。
  • 地下第一層:此層本是地下行人隧道,由於連接車站大堂及逃生出口,被港鐵霸為己有。
  • 地下第二層:用作車站大堂,設置收費閘機、大量黑店及廣告位。
  • 地下第三層:並排設有全彎線往全灣站的路軌1條及月台1個,旁邊有灌湯線往吊頸嶺站的路軌1條及月台1個。
  • 地下第四層:並排設有全彎線往終還站的路軌1條及月台1個,旁邊有灌湯線往麻油地站的路軌1條及月台1個。


地面 逃生出口
秘道 閣樓式秘道、過道黑店、逃生出口
大堂 收費閘機、地底黑店、客事中心
月台 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
月台 (1) - 全彎線列車往全彎
月台 (3) - 灌湯線列車往吊頸嶺
路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
月台 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
月台 (2) - 全彎線列車往終還
月台 (4) - 灌湯線列車往麻油地
路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ


[編輯] 車站逃生出口

車站現存共有5個主要逃生出口,卻可分出14個小出口:

  • :成為連接廢苦街(俗稱:快富街)附近地方的逃生出口,只可分岔出A1A2
  • :成為連接公謬署(俗稱:工業貿易署大樓)附近一帶的逃生出口,共可分岔出B1B2B3
  • :成為連接懶豪放(俗稱:朗豪坊)附近一帶的逃生出口,共可分岔出C1C2C3C4
  • :成為連接啞膠佬街(俗稱:亞皆老街)附近地方的逃生出口,可分岔出D1D2D3
  • :成為連接硬航中心(俗稱:銀行中心)附近一帶的逃生出口,只可分岔出E1E2

[編輯] 增值設施

由於此站人流太多,所有的地方都已被黑店及路人擠得插針不入,就連所有的內牆外牆都已改為廣告位分租出去,所以旺國站不可能有空間再增添任何設施。

[編輯] 所經路線逃生車站

香港鐵路荃灣線現存車站

中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 -

深水埗 - 長沙灣 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣 - 荃灣西


香港鐵路觀塘線現存車站

炮台山 - 黃埔 - 何文田 - 油麻地 - 旺角地 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 -

樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺


[編輯] 車站綜合資料

  • 車站層次:5層
  • 車站逃生出口數目:5個(但可分岔為14個)
  • 月台數目:4個
  • 經過鐵路路線數目:2條
  • 扶手電梯數目:6條
  • 升降電梯數目:4條
  • 黑店數目:16間
  • 自動提款機數目:2台