公車
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 黑歷史注意！
公車
以下內容已被偽基歷史研究部評定為不可見人的黑歷史。 或者，這些才是真正的歷史…？ |
「真有這種東西嗎？」
公車，又稱巴士、客運，是一種卡車衍生而來的交通工具。
後來也因乘客的喜好，而分化成不同的玩意，如油懶車。
目錄 |
[編輯] 由來
係由一位叫 巴 既人痾出黎既屎!再經由各地(尤其英國/美國)既車廠再改造,變成一堆屎可以放下冷氣,大量銀紙落去。-->
[編輯] 歷史
據《黑歷史》記載：
公車的定型，大概在髮國大革命時期。
當時，由於蘿蔔絲比耳為有效控制法國眾多的人口－－因法國人口太多，導致民生不濟、生活困頓、革命四起，故執行「人口大規模減量政策（其實是大屠殺）」，來平定國內局勢。
然而，在減量過程中，總會大量的產出「溫體肉堆」。
為妥善處理、食用，故政府運用當代最新科技 -- 蒸氣機，製作運送車，來運送那些血肉之軀。
然而，有些於亂世落難的平民，因為防政府，強行將之送去「減量處理」，故常請求（甚至交錢賄賂）車夫，讓他們混入同樣的（只是冷冰冰）的軀體堆，逃出城市。
久而久之，新的交通工具 -- 公車就此產生。
同時，也生產了"溫體肉堆"蘊輸車。
[編輯] 特性
由於早期的公車，如上所述，是不分活人、死人運輸的，故在發展的過程中，也激發出公車的功能：
[編輯] 取暖
由於法國大革命時期的「公車」，由於那些「溫體肉」仍多保有餘溫，在冬天下雪的時候，還能夠幫活人乘客擋雪，經高達八成的使用者認為，「公車」的取暖品質非常好。故據傳在一些寒冷的國家（或是冬天的時候），公車通常滿座。或許也因為這個原因，在檯灣的北部，公車較受到好評；在中南部，因氣溫較熱，所以搭乘公車的人比較少。
[編輯] 載送老弱婦孺＋窮人
法國大革命的時候，由於高達八成的窮人，受到左派思想的洗腦，故相當嗜血。其看到有錢人，便會有一股除之而後快之衝動。故高達八成的有錢人，幾乎都變成肉堆了。而對於那些窮人、老人、小孩，因無法激起慾望，更怕誤殺同類，遭到同類施加的阿魯巴之處罰，故那些老弱婦孺等，能順利搭乘蒸汽車（有人說是蒸氣車速度過慢的關係）。而載送老弱者的使命，自此便由公車一肩扛起（連檯灣也不例外）。
然而，在台灣經濟起飛以後因為地方政府的陰冥政策，使得鄉村地區變得更加富裕；貧困老弱，大為減少。所以搭公車出入城的人口就減少（或許也可自此得知都市人比鄉民窮）。故近日，台南國有部分偏遠地區的客運業者，揚言停駛。然而，因為政府擔心，若那些路線停駛，則許多政客候選人將沒有交通車，運送選民投票，進而危害選情，故他們後來，給那些客運業者「摸頭費」，才平息風波。
[編輯] 競賽
由於人類很愛追求快感速度感的關係，且為了要達到快速運輸的效果，故一些公車司機，有飆車的習慣。在香港、檯灣等地，也有記載。
但是機械獸一飛行失敗，會變成"機夭壽"、"機屎獸"、"機懶獸"。
據傳言--採聽說來的，台灣作家苦苓的紀錄--，在某城市的一條公車路線，站牌寫「每10分一班」，結果等了40分，突有連續四台公車爭先恐後（40÷4＝10!?）。或許，他們為了要挑戰，大客車能狂飆的最高極限，而四人集結作伙，比賽。
[編輯] 機械獸使用、飛行
由於巨型戰鬥用機器人研發技術的先進，為了讓公車能在暫時，發揮其更大的效益（不只是運送難民、士兵、死屍而已），近日世界各地政府，無不將公車改造為機械獸。然而，由於他們的野性，還未完全改遷，所以，他們的行進巴士，常以橫衝直撞、低空飛行為主。然而，因為實在太大了，所以有動力不足失速，四腳朝天的情況。
[編輯] 不同地區的公車
[編輯] 香港的巴士
分成五個類型，三個品種
分別是：新世界巴士，九龍巴士，城市巴士，大嶼山巴士和邨巴
品種是：雙層烤箱巴士(無論有沒有空調也一樣)，單層凍結巴士(請於上車前預備任何可以抵禦EDN-3北極圈之同級氣候的裝備)，重型無裝甲運輸車(由於沒有裝甲，速度比一般裝甲車快五倍，但同樣的受害程度也高五倍。)
[編輯] 澳門的巴士
全部以野火,容易自燃
[編輯] 台灣的公車
[編輯] 台北國
在水銀黨員李燈輝任職台北國總統時，為了掌握台北市的公車，找來了猩猩，大難，光滑，大油，檯北市公車逕行整合，並邀請角都，檯北，三蟲，腥店，符合，雞籠，中出，紙南，欣荷，蛋水，咚南，大毒會等加入，並指派水銀燈和鏡音連執行任務，並且為了紀念兩位的功績，命名為台北市連銀公車，未料促成了水銀燈和鏡音連的戀情，引起了初音未來 鏡音鈴 真紅女王 等的不滿，於是三人便聯手推動檯北劫運並獲得陳便便(不涉及政治，請注意！)的幫助，但檯北劫運反而造成了公車載客量增加，因此 真紅女王 便於2006年與施明德合作逕行倒扁的紅3之亂，鏡音鈴則將鏡音連拿來甩Ievan Polkka，並用壓路機破壞公車，初音未來看在公車專用道的面子上決定放 扁扁一馬(據說初音也是泛綠成員之一)，馬陰九任職台北國總統時又陸續推出了龜速制度以及吵死人的爆站系統，在龜速制度上路後，讓許多上班族以及學生因為龜速的行駛因而無法準時上課、上班，有的還來不及轉乘固定班次的車。
至於吵死人的VOCALOID2鄉音爆站系統，除了發音不標準(其實只支援東瀛語，所以都是用50音拼的)外，還有資訊錯誤、聲音太過於吵雜，多少想要安樂死的乘客都被此系統給搞砸了，引發去死去死團的抗議。
[編輯] 呆丸國中南部
有中南部的鄉人認為，因為國冥黨重北輕南忘檯中的關係；然而台北國的人民，高達八成認為，是泛綠暗中於南部扶持飆車風氣而成。然而，以上那些說辭，旗幟鮮明的，是偽中立的說法。真正的原因，據研究，係因台灣地區，除了台北以外，由於鄉民數量的大減，所以道路異常的空曠。且在經濟起飛之後，中南部的鄉民，開車不用躲躲閃閃於路邊拖拖拉拉，只會排出黃金的牛車（因不需要用牛車，牛多以做成赤牛麵了），故鄉民便大量購買私家車競速；而因老、弱、窮人越來越少，且剩下的老年人，因公車也學私家車狂飆，而搭不上公車，故基本上沒有人會搭，而生成減班、停駛的現象。
