千九公主
| 從維基百科渡江而來的朋友請注意:請馬上做好心靈調頻,迎接另類文筆。否則萬一因此發生任何不測,偽基百科恕不負責。 |
筆記本Cosplay女王上月澪與她的永恆筆記本 |
警告!本文含有Cosplay成分! |
|
這篇文章的內容含有Cosplay的成分存在, 經Cosplay女王上月澪審核通過,可以讓世界各地的偽基人觀看。 懷疑本篇內容者, 將會暗地被Cosplay偽裝出來的超萌暗殺部隊圍毆!! 懷疑左方女王照片為外人Cosplay者, 將會被寫進永恆筆記中!! |
| 基本資料 | |
| 本名 | 港鐵千九公主 (前稱九鐵千九公主) |
|---|---|
| 別號 | 千九公主、Princess SP1900、仟裘[1]、黨鐵千九公主、蘇空、渠、Sohi |
| 出身地區 | 日本的搞gay車輛及穿窿重工 |
| 主要活動範圍 | 香港港鐵:西鐵綫、屯馬綫 |
| 所屬團體 | 港鐵 (2007-12-02 ~) 九廣鐵路 (2001 ~ 2007-12-01) |
| 親屬或關係人 | |
| K-Train公主、KTT公主、A-Train公主、M-Train公主、C-Train公主、假千九公主、動感公主、蘇屋邨等等 | |
蒙「KCR Forever」攝影團隊以「共享創意 署名-非商業性-禁止衍生 3.0 香港」 (Creative Commons by-nc-nd 3.0 HK) 轉載於此。
千九公主(英文稱為 Princess SP1900;葡文稱為 Princesa SP1900;Sohome僞文化造字稱爲 渠),港鐵 SP1900電動列車之萌公主形態也(兩鐵合併前為九廣鐵路所有),平日以列車形態示人,傳有離開電纜衝上人行道自行的紀錄,又傳於大學站以男扮女鬼形態示人。誕生自2001年03月起。[2]
歷史[編輯]
為配合九廣東鐵增列、九廣西鐵與九廣馬鐵的新通車,九廣鐵路在1999年對外招標購買新列車,由日本「Yo你呀搞gay穿窿」財團取得中出權,分批生產千九公主。
血親[編輯]
千九公主在九廣馬鐵的近親叫千九五公主 (Princess SP1950),思維較千九公主細密少許,雙腿也較千九公主結實。但民眾一般以千九公主統稱兩姊妹。
報到[編輯]
- 第一批千九公主(第一代)於2001年至2002年分批報到九廣東鐵(今港鐵東鐵綫),共有8位
- 第二批千九公主(第一代)於2002年至2003年分批報到九廣西鐵(今港鐵西鐵綫),共有22位。
- 第三批千九五公主(第一代)於2003年至2004年分批報到九廣馬鐵(今港鐵屯馬線),共有18位。
- 第四批千九公主(第二代)於2007年分批報到,共有4位;另從九廣馬鐵(今港鐵屯馬線)調配2位千九五公主加長肢體轉投九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)。
- 第五批千九公主 (第三代) 於2015至2017年分批報到西鐵綫和屯馬線,共有36個肢體,加入西鐵綫和屯馬線現有肢體上,亦同時把原東鐵線千九公主的F卡(頭等座)被送回日本改裝成普通座。
力場應知系統[編輯]
西鐵線和屯馬線的千九公主/千九五公主行走時會不停追蹤住地上的黃色線,以便Seltrac S40力場能及時提供「險過剃頭」的剎掣功能,僅僅避免推倒前面的夥伴(僅僅而已!)
東鐵綫則沒有Seltrac S40力場,但在其中的千九公主仍有較遜的ATP力場協助控制行動。
行進控制裝置[編輯]
3O二階段絕緣柵雙極電晶體變壓變頻逆變器 (Mitsubishi 2-Level IGBT VVVF Inverter)
重大事故[編輯]
公主相撞事件[編輯]
2005年07月21日05時,一位九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)千九公主(D317/D318號)在八鄉基地步操時不慎跟另一位千九公主(D325/D326號)迎面相撞,使她們的D318號端頭和D325號端頭受傷。由於事件發生在基地內,並沒有通報公眾,俟數天後有九廣鐵路職員洩漏消息,事件方為公眾得悉。
勢差交感器官事件[編輯]
2007年02月14日09時13分,一位九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)南行千九公主(D305/D306號)跑經大攬隧道時,頭頂勢差交感器官因過熱引致絕緣脂肪出現氣化並爆炸,引發火警,公主隨後失去奔跑動力電源。事件導致部份乘客不適需要送院。經調查後發現,勢差交感器官故障是由於絕緣體在胚胎發育製造過程中已存有瑕疵,以及公主曾在奔跑時遭雷劈,累積問題引致的偶發性故障。事後,九廣鐵路決定逐步把千九公主/千九五公主頭頂的勢差交感器官更換為新型無脂肪式及具防爆破功能的勢差交感器官。
何東樓扭到腳事件[編輯]
2010年10月28日,一位港鐵東鐵綫千九公主在何東樓回家途中,懷疑因為走得比正常快,結果一隻腳誤踩隔鄰的路軌而扭傷。
首位八卡公主「出師不利」事件[編輯]
首位八卡千九公主(D357/D358號)於2016年1月2日正式投入服務。不過,該公主當日載客不足5小時,即因SelTrac行車電腦故障而須暫停服務回廠檢修,被指「出師不利」。其後,另一位千九公主(D311/D312號)於2016年6月30日投入服務時,服務約7小時即因故障需暫停服務,回廠檢修,再次被傳媒戲稱「出師不利」。
改裝方式[編輯]
所有千九公主/千九五公主將於屯馬線通車後繼續行走,但要必須到八鄉車廠進行八卡化改裝工程。
Type A[編輯]
由一位原東鐵線的千九公主截去三分之一的肢體重練而成(但其中有三個D卡被千九五公主的D卡取代),一共有八位。
Type A1[編輯]
- 首先把F卡、雙數P卡、雙數H卡和南行單數M卡截去。
- 然後把南行單數D卡、南行單數P卡、單數H卡、C卡、北行單數M卡、北行單數P卡和北行單數D卡進行調轉。
- 接著把單數H卡拆除輪椅位。
- 最後把雙數M卡拆除輔助駕駛控制板,並調至南行單數P卡和單數H卡之間,毋須調轉。
共有六位透過此方式改裝的公主:D357/D358、D361/D362、D367/D368、D373/D374、D379/D380和D389/D390,但是其中一位(D389/D390)所使用的無線電系統與別不同。
Type A2[編輯]
- 首先跟Type A1做法一樣,然後另加:
- 兩個D卡被千九五公主的D卡取代,並須調轉。
只有一位透過此方式改裝的公主:D385/D386
Type A3[編輯]
- 首先跟Type A1做法一樣,然後另加:
- 北行D卡被原有南行D卡取代,毋須調轉。
- 最後原有南行D卡被千九五公主的D卡取代,並須調轉。
只有一位透過此方式改裝的公主:D393/D394
Type B[編輯]
由一位千九五公主加駁由Type A方式被截去的4卡,但當中H卡分別是新製的或由F卡改裝而成的,一共有八位。
Type B1[編輯]
- 首先把一位千九五公主進行調轉。
- 然後加駁新製H卡。
- 最後加駁由東鐵線千九公主被截去的雙數H卡、南行單數M卡和雙數P卡,分別改裝成C卡、雙數M卡(加裝輪椅位)和雙數P卡(拆除輔助駕駛控制板),但當中C卡和雙數M卡毋須調轉,只有雙數P卡要調轉。
共有兩位透過此方式改裝的公主:D359/D360和D363/D364
Type B2[編輯]
- 首先跟Type B1做法一樣,然後另加:
- H卡是由F卡改裝而成,毋須調轉。
共有六位透過此方式改裝的公主:D369/D370、D375/D376、D381/D382、D387/D388、D391/D392和D395/D396
Type C[編輯]
由一位千九五公主加駁另一位千九五公主的P卡和M卡、新製的C卡和H卡(或由原東鐵線千九公主的F卡改裝而成),一共有四位。
Type C1[編輯]
- 首先把一位千九五公主進行調轉。
- 然後加駁由原東鐵線千九公主的F卡改裝而成的H卡,毋須調轉。
- 接著加駁新製C卡。
- 最後加駁另一位千九五公主的P卡和M卡,毋須調轉。
共有兩位透過此方式改裝的公主:D365/D366和D371/D372
Type C2[編輯]
- 首先跟Type C1做法一樣,然後另加:
- H卡和C卡同樣是新製的。
共有兩位透過此方式改裝的公主:D377/D378和D383/D384
Type D[編輯]
由一位西鐵線千九公主加駁新製H卡而成(但其中有五個D卡被千九五公主的D卡取代),一共有28位。
Type D1[編輯]
- 首先加駁新製H卡。
- 最後把單數M卡拆除輔助駕駛控制板。
共有25位透過此形式改裝的公主:D303/D304、D307/D308、D309/D310、D311/D312、D313/D314、D317/D318、D319/D320、D321/D322、D323/D324、D325/D326、D327/D328、D329/D330、D331/D332、D333/D334、D335/D336、D337/D338、D339/D340、D341/D342、D343/D344、D345/D346、D347/D348、D349/D350、D351/D352、D353/D354和D355/D356,但是其中有兩位(D353/D354和D355/D356)是為2007年的擴編方式。
附加形式:2007年的D533/D534和D535/D536的擴編方式[編輯]
- 首先把千九五公主的D卡和P卡進行調轉。
- 然後加駁千九公主(第二代)的單數M卡、雙數C卡和雙數P卡。
- 接著把千九五公主的原有M卡調往千九公主(第二代)的C卡和雙數P卡之間,毋須調轉。
- 最後兩位跟隨Type D1形式改裝。
共有兩位透過此方式改裝的公主:D353/D354和D355/D356
Type D2[編輯]
- 首先跟Type D1做法一樣,然後另加:
- 兩個D卡被千九五公主的D卡取代,並須調轉。
共有兩位透過此方式改裝的公主:D301/D302和D305/D306
Type D3[編輯]
- 首先跟Type D1做法一樣,然後另加:
- 上行D卡被千九五公主的D卡取代,並須調轉。
只有一位透過此方式改裝的公主:D315/D316
千九公主組合[編輯]
| 千九公主 / 千九五公主列車車卡編組註解 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | 駕駛室 | 輔助駕駛 控制板 |
動力馬達 | 集電弓 | 全長 (毫米) |
座位 | 站位 | 數量 | |||
| 屯馬線 | 西鐵線 | 屯馬線一期 | |||||||||
| D肢體 | ✓ | ✗ | ✗ | ✗ | 24820 | 48 | 382 | 20 | 66 | 10 | |
| P肢體 | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | 23216 | 52 | 400 | 20 | 66 | 10 | |
| M肢體 | ✗ | ✓ | ✓ | ✗ | 23216 | 50/52 | 400/402 | 20 | 66 | 10 | |
| H肢體 | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ | 23216 | 50/52 | 400/402 | 10 | 33 | 5 | |
| C肢體 | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ | 23216 | 52 | 400 | 10 | 33 | 5 | |
西鐵綫和屯馬線一期千九公主的組合[編輯]
| 下行(往烏溪沙/紅磡) | 屯馬線的組合 | (往啟德/屯門)上行 |
其餘17抽為假千九公主 括弧為改裝方式 有@代表前九鐵創意列車(2007)(H311除外) 所有四卡/十二卡千九五公主已全部被皇后碼頭精靈調走,有唯下落不明。 所有行走中的千九公主/千九五公主的肢體與肢體之間的紅色鐵練和擋板已經拆除。 有 綠色肢體編號代表該肢體扭曲情況嚴重,改裝時將會死亡,並由千九五公主的D卡取代。 所有F卡於改裝期間運去勁gay車輛改裝為普通座。 有金色間代表該車已更換新款吊環。 有紅色肢體編號代表該10位西鐵線的千九公主由穿旗重工業製造。 有藍色肢體編號代表該12位西鐵線的千九公主由勁gay車輛製造。 有啡色肢體編號代表為前駐馬鞍山線的千九五公主由勁gay車輛製造。 有紫色肢體編號代表4位和6個部分肢體為九龍南線通車的千九公主,由勁gay車輛製造。 有淺藍色肢體編號代表為前駐東鐵綫的千九公主,由勁gay車輛製造。 有淺綠色肢體編號代表合約為1151增備之肢體,有關肢體由勁gay車輛製造。 有淺藍色肢體編號代表為前駐東鐵綫的千九公主,而黃底則為原頭等座(F卡),由勁gay車輛製造。 | ||
「一山不能藏二虎」之消失奇聞[編輯]
現時當皇后碼頭精靈現身,千九公主便會被逐漸移去,反之亦然。此一耐人尋味之現象有待各大學者探究。為了避免千九公主消失,部分公主改為八卡以避過皇后碼頭精靈。2015年7月2日,皇后碼頭精靈首次出現,並移去東鐵線千九公主兼前九鐵創意列車D201/203。其後分別在11月3日再移去馬鐵千九五公主D519/520及12月21日移去東鐵千九公主D209/211。其後2017年1月15日開始,皇后碼頭精靈再度視身,餘下十五位千九五公主開始被陸續移去,直到2017年的聖誕節,所有千九五公主已經全部被移去。在2018年勞動節,皇后碼頭精靈第三次出現,只移去了東鐵線千九公主D221/223。2021年2月初,皇后碼頭精靈第四次出現,最後移去了東鐵線千九公主D205/207、D213/215、D217/219、D225/227和D229/231。
肢體扭曲問題[編輯]
2016年7月,有媒體發現千九公主在進行全面改裝成8卡車編組計劃時發現肢體的頂部出現不同程度的扭曲,出現結構性問題。在2013年起,部分千九公主的肢體上塗上石膏,避免情況進一步惡化,並於改裝期間修理,而其中8個扭曲情況較嚴重的車頭肢體,將於全面改裝成8卡車期間被港鐵殺了,為其他肢體供應零件,需要肢體的車卡編號如下:
- 需要死亡的東鐵線的千九公主車頭肢體為:D217、D219、D227。
- 所有西鐵線穿旗重工業製造的千九公主的五個車頭肢體已全部死亡。
脫線自行紀錄報導[編輯]
據可靠消息顯示,千九公主在以下日期和地點離開電纜衝上人行道自行:
- 2007年02月25日下午於香港九龍灣國際展貿中心,七天後aTV的日文時段節目播放了其當天的蹤影
- 2007年11月17日下午於香港鐵路博物館,成為全場最年輕的鐵路展品
- 2008年02月12日中午至下午於中國大陸廣東省廣州市荔灣區
- 2008年04月27日下午於馬交關閘
- 2008年10月03日中午至下午於中國大陸廣東省廣州市越秀區
- 2008年11月22日全日於香港鐵路博物館,再度成為全場最年輕的鐵路展品
- 2009年06月27日中午至下午於中國大陸廣東省珠海市新香洲區,但因為珠海是一座渡假養老的城市,因此千九公主也就急速退化成千九婆婆
「為甚麼火車能自己走的呢?」
「SP1900列車只服役了數載,這麼快就見到她在博物館養老?」
「馬交都沒有重型鐵道,為何會有重型鐵道車輛自己跑了過來?」
「嗄?為啥米香港的列車會跑到檯北車站裡面?」
桃花運[編輯]
千九公主憑其寧靜、溫柔,取得了鐵路愛好者的心儀。據說在2008年情人節左右時段就有人於網上對千九公主發了一段表白。其後該人更對千九公主予以美評、力撐和表維護之心。
在2016年,來自祖國(中國)的野獸(C1141A)已到港,千九公主見到他很害怕,朝夕相對下,冷血的野獸漸漸被善良的貝兒打動了,還有找到愛情。
參見[編輯]
參考文獻[編輯]
千九公主相關[編輯]
- 假千九公主
- KTT公主
- K-Train公主
- A-Train公主
- M-Train公主
- C-Train公主
- 烏蠅頭公主
- 動感公主
- 願景公主
- 疑似被港鐵中出之千九公主於改編港鐵海報上
- 千九公主脫線自行紀錄事件簿
- 偽基新聞:港鐵宣佈推出千九公主紀念單程票
- 軌角九號
- 千九公主於Facebook(真人戶口) 千九公主於Facebook(專頁)
- 龜鐵密語前傳──千九公主
- 美女與野獸
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 你今天做好你份工沒? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本文 |
