九江大橋
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九江大橋是中共國於廣東佛山建設的一等國家斜拉豆腐橋，為三二五死亡國度其中一部份，只消一小型運沙船，就可以把豆腐橋的其中200米倒下，美國要以火藥炸橋，中國只要用運沙船便可把橋拆除，引正了中國極強的科學性，事件引起中共國靈異工程師關注，2007年6月15日早上5時左右，一小型運沙船創做了奇蹟，不能把國家一等豆腐橋拆除，卻把自己都下沈了。專家小組認定大橋是被巨大撞擊力撞斷，但為何只能拆除200米，應該是全條橋都會倒下，好讓國家再回予資金再建設豆腐渣工程
[編輯] 評價
九江大橋曾於1990年獲得國家豆腐渣建設進步二等獎；1991年獲得國家強貪優秀設計銅獎。
九江大橋不能拆除南桂機035運沙船負唯一責任 在南桂機035運沙船要打拆九江大橋時，竟然至少五輛車幫助橋樑加重願付出自己的生命 (7名司乘人員以及2名橋面巡橋工人失蹤)為拆橋再建為國家效力，但國家指出，此等人士不應過橋，因為要用大磁鐵拉反車上來，要用很多錢和電費的。
而也有人提出，此等人仕都是想騙中國保險的，事件聽說保險公司要賠3億，但保險佬卻說那麼全中國全部的豆腐渣橋都要保。中國人民財產保險股份有限公司決定賠償，條件下月在港及深圳上海再集資1000億，為全國大保特保
而運沙船 船長石x德、值班水手黃x有等6人涉嫌重大責任事故犯罪，因把國家機密外流 (即豆腐橋不夠豆腐的事外揚)廣東海事公安局已依法對上述6人予以刑事拘留﹐並組織警力繼續進行深入調查﹐依法追究其法律責任。
香港 國 家 奇 構 分 析 工 程 師 劉 指 出 ， 任 何 跨 海 或 跨 河 大 橋 的 設 計 都 「 預 有 船 撞」 ，而 中共國的設計是「 預 有 很 再 起 」。 橋 躉 不 能 被 船 撞 斷 ， 在 國 家 豆 腐 學 上 是 不 能 接 受 的 事 ： 「 一 條 豆 腐 橋 只 能 撞 200M ，看 來 不 夠 豆 腐 。 」
[編輯] 數據統計
- 1988 年 建 成 通 車 ， 有 19 年 歷 史
- 屬 獨 塔 混 凝 土 斜 拉 豆 腐 橋 ， 橋 長 1,682 米 ， 橋 面 闊 16 米 ， 4 線 行 車
- 連 接 佛 山 和 江 門 、 跨 越 西 江 、 屬 325 死 亡 國 度 廣 湛 段 ； 進 出 粵 西 的 奇 妙 要 道
- 原 車 流 量 設 計 每 日 平 均 輕 型 汽 車 5 萬 輛 ， 現 呈 飽 和 ， 每 日 平 均 已 達 5.5 萬 輛 ， 遂 展 開 另 建 豆 腐 工 程
- 廣 東 省 公 路 勘 察 規 劃 設 計 院 ， 曾 於 1990 年 獲 得 國家豆腐渣建設進步二等獎 ； 1991 年 獲 得 國 家 優 秀 貪 污 設 計 銅 獎
