KTT公主
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| 基本資料 | |
| 本名 | 港鐵KTT公主 （前稱九鐵KTT公主） |
|---|---|
| 別號 | KTT公主、九廣通公主、Princess KTT |
| 出身地區 | 瑞士及日本 |
| 主要活動範圍 | 香港港鐵：東鐵綫 中國：廣深綫 |
| 所屬團體 | 港鐵 (2007-12-02 ~) 9廣鐵路 (1997 ~ 2007-12-01) |
| 親屬或關係人 | |
| 千九公主、A-Train公主、K-Train公主、M-Train公主 | |
 | 警告！本文含有Cosplay成分！ |
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KTT公主 (Princess KTT)，又名《九廣通公主》，港鐵KTT雙層直通車之萌公主形態也（兩鐵合併前為9廣鐵路所有），平日以列車形態示人，據聞有離開電纜衝上人行道自行的紀錄。誕生於1996年。
目錄 |
[編輯] 歷史
為配合中國鐵路廣深綫電氣化，9廣鐵路對外招標購買新的電動機體與雙層客體，計劃提供紅磡至廣州東的城際直通服務。電動機體由瑞士「瑞士機車和機器製造廠」（今已被士撻拿收購）和瑞士「艾波比」取得中出權，客體由日本「勁機」取得中出權。
[編輯] 威力
KTT公主當單人匹馬行走時起步，最高威力是由靜止至時速100公里只需8秒鐘，連留長也得望門輕歎！
她拉住客體奔跑時的速度則高達時速160公里（原則上最高可達時速240公里，卻因須兼顧客體之骨骼強度而被調低）。從紅磡跑往廣州東的時間須花約105分鐘時間。此乃以KTT公主牽著5節一等座位客體及2節比較豪華的特等座位客體時的數據（正常情況下，KTT公主只會牽著7節客體奔跑，但在旺季時會因應客量需求而增加至8節客體、甚至9節客體）。
在恥辱號報到廣深綫前，KTT公主是廣深綫上奔跑速度第二快的（對上為叉魚村，但後來叉魚村減速後則與KTT公主齊速）。
[編輯] 重大事故
- 1998年前，因9廣鐵路無法掌握廣深綫路綫電氣化的進度，為善用資源，特從1998年01月24日起安排KTT公主提供每日早上「紅磡至羅湖直通」和「羅湖至紅磡各停」的頭等尊貴服務各一次，好讓香港的通勤乘客能搶鮮感受KTT公主內裝高貴的氣質；直至1998年06月01日廣深綫電氣化竣工方正式進軍廣深綫。
- 2006年04月14日下午，KTT公主從紅磡跑往廣州東，跑到廣州東站前的仙村路段時，將一名感情？越軌者活活撞死。其後死者身首異處，其頭顱一直懸在KTT公主的下體卡著不甩，遂由工程人員拔出。
[編輯] 去九鐵化
兩鐵合併之際，KTT公主面臨被剪去9廣鐵路標誌的命運，取而代之的是港鐵（即前香港地鐵）標誌，表示隨後她會把自己的身軀奉獻給港鐵。
[編輯] 脫線自行紀錄報導
據可靠消息顯示，KTT公主在以下日期和地點離開電纜衝上人行道自行：
「為甚麼火車能自己走的呢？」
- 小朋友對KTT公主的驚訝
「KTT跑開廣州東與香港之間，為何無緣無故會跑到來馬交呢？」
- 鐵道迷對KTT公主的驚訝
「馬交都沒有重型鐵道，為何會有重型鐵道車輛自己跑了過來？」
- 馬交人對KTT公主的驚訝
「KTT列車只服役了十載，這麼快就見到她在博物館養老？」
- 香港鐵路博物館路人對KTT公主的驚訝
[編輯] 參見
- 千九公主
- K-Train公主
- A-Train公主
- M-Train公主
- 士撻拿的電子基地（瑞士Bussnang總部）
- 艾波比(ABB)的電子基地（瑞士蘇黎世總部）
- 艾波比(ABB)的電子基地（中國大陸）
- 艾波比(ABB)的電子基地（台灣）
- 某KTT公主愛好者的基地
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