終還站

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終還站Central Want Station),俗稱中環站,是港鐵現存港堵線全彎線兩個轉車站之一,屬港堵線東行列車的第2個中途站和西行列車的第13個中途站,全灣線北行列車的第1個站和南行列車的第16個站(終到站),是一個非常古舊的地下車站,不過車站經常翻新,所以仍保持表面光鮮。車站大概位於香港島北岸姐打道不打街附近交叉位置的地底,並有冗長地下秘道與空港站相連。

概要[編輯]

終還站原是地鐵最初路線 (此線並沒有正式名稱)的西邊終到站,後來改為全灣線的南端終站及港堵線的西端終站,分成兩個獨立的車站,全灣線的南端終站因記念一個不知名的人士稱為「柒頭」(Chater),而港堵線的西端終站則因站內佈局與龜類頭狀相似被稱為「鱉頭」(Pedder),後來兩站之間的隔牆因地殼震動而倒塌,無意打通了兩個車站,不少人為了方便及逃避雙重車費,從此缺口進出轉車,漸漸變成現存的終還轉車站格局。直到港堵線全線開通,地鐵索性將兩個車站合併,因應此站所處地區本取名盅還站

盅還地名據說與附近的金盅水兵總部有關,話說當年水兵總部的戰艦都將販賣鴉片所得的黃金白銀,放在一個個大盅中載回英國,當戰艦由英國滿載鴉片回到金盅水兵總部時,船艦都會經由西面沿附近海岸回航泊岸卸貨,碼頭工人都會大叫「盅還」,意為運載大盅的船艦歸還回來,此後,附近一帶亦稱為盅還,但地鐵卻認為此站由最初的路線到後來的全灣線及港堵線的都是作為終站,為了記念此終站特色,逐將「盅」字改為同音的「終」字,站名稍稍改為終還站,取其雖是終站,也要歸還(回家)的意思,不過也有另一說法,就是與償還的命名一樣,用以嚇唬電車,明示電車要為當時的港堵線西段路線被政府叫停一事(詳情可參考港堵線歷史)負上慘重的代價,亦順應了中國人冤有頭債有主,以牙還牙以眼還眼的傳統觀念。

車站解構[編輯]

車站層次[編輯]

現存車站總共可分為6個層次:

  • 地面層:此層只設有逃生出口。
  • 特別樓層:無用藝術管道(下面我不多說了)
  • 地下第一層:無用的行人通道,用作廣告展場。只設有收費閘機及地下黑店。
  • 地下第二層:只建有港堵線齊彎的路軌1條及月台1個,其餘地方被霸佔並建成為地下黑店,另有秘密通道通往空港站。
  • 地下第三層:並排設有全彎線全灣站同方向的路軌2條及月台2個。
  • 地下第四層:只建有港堵線償還站的路軌1條及月台1個,


地面 逃生出口
大堂 姐打道一邊收費大堂,收費閘機、地下黑店、客事中心
不打街一邊收費大堂,收費閘機、地下黑店、客事中心、逃生秘道「e分鐘著數」機
大堂 姐打道一邊收費大堂,收費閘機、地下黑店、客事中心
月台 不打街一邊收費大堂,地下黑店、客事中心、地下秘道通往空港站。
月台 (3) - 港堵線列車往齊彎
路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
月台 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
月台 (1) - 全彎線列車往全彎
月台 (2) - 全彎線列車往全彎
路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
月台 月台 (4) - 港堵線列車往堅尼地城
路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ

車站逃生出口[編輯]

終還站是現存最多逃生出口的車站,共有11個主要逃生出口,並可分岔出13個小口:

  • Mtr-exit-logo.png:成為連接還頭大廈(俗稱:環球大廈)附近地方的唯一逃生出口。
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接得褲道中(俗稱:德輔道中)附近一帶唯一的逃生出口。
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接離遠街(俗稱:利源東西街)附近地方的唯一逃生出口。
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接不打街(俗稱:畢打街)附近地方的逃生出口,可分岔出Mtr-exit-logo.pngD1Mtr-exit-logo.pngD2
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接姐打大廈(俗稱:遮打大廈)附近一帶唯一的逃生出口。
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接性阻治大廈(俗稱:聖佐治大廈)附近地方的唯一逃生出口。
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接痔地廣場(俗稱:置地廣場)附近地方的唯一逃生出口。
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接力刪大廈(俗稱:歷山大廈)地底的唯一逃生出口。
  • Mtr-exit-logo.png:唯一虛設的逃生出口,用以混淆逃生乘客。
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接姐打道(俗稱:遮打道)附近地方的主要逃生出口,可分岔出Mtr-exit-logo.pngJ1Mtr-exit-logo.pngJ2Mtr-exit-logo.pngJ3
  • Mtr-exit-logo.png:成為連接往後漲廣場(俗稱:皇后像廣場)附近地方的唯一逃生出口。

增值設施[編輯]

此站現有的增值設施都是以秘密方式運作,例如在車站內增設免費的有線及無線上網服務,增設不同的地下黑店,引誘乘客留下個人資料或消費模式,而港鐵就定期收集這些資料賣給其他機構甚至犯罪集團從中謀利。

所經路線逃生車站[編輯]

MTR-logo.png 香港鐵路荃灣線現存車站

中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 -

深水埗 - 長沙灣 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣


MTR-logo.png 香港鐵路港島線現存車站

堅尼地城 - 香港大學 - 西營盤 - 上環 - 中環/香港- 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣


車站綜合資料[編輯]

  • 車站層次:6層
  • 車站逃生出口數目:11個(但可分岔為13個)
  • 月台數目:4個
  • 經過鐵路路線數目:2條
  • 扶手電梯數目:15條
  • 升降電梯數目:6條
  • 黑店數目:21間
  • 自動提款機數目:2台